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第223章(第1页)

许是法拉利开年来用光了所有的好运,夏休之后一连三站比赛,结果都令人咋舌。

第一站,暴雨天气。塞斯的车辆在第十六圈时忽然抱死冲出了赛道。赛车翻滚三圈,冒出了浓烟。还好塞斯及时跳出赛车,没有造成身体受伤。

赛车回收,造成了两百万美金的维修费。有小道消息称这次赛车升级,没有把最新的配件更新到塞斯的车上。

陈斯绒和James立马递了回应,法拉利车队发出声明,否认了这种情况。

谁知道第二站,发生了更叫人无奈的事情。指挥台失策,两辆赛车竟同时进站。PitCrew只能给先进站的查理换胎,叫塞斯就停在后方等待。可是祸不单行,拿给查理的胎被错拿成打算换给塞斯的胎,PitCrew只能冲回站内再去找正确的轮胎。

两辆赛车就这样在维修站等了整整一分钟,陈斯绒同其他同事在电视前观看直播时,现场都陷入了死一般的沉寂。解说员将这一分钟称为“法拉利的死亡一分钟”。

查理好歹率先出站,而塞斯在电台中愤怒地质问他的工程师,为什么要叫他进站?

塞斯一直有被媒体说成是法拉利的二号车手,尽管车队多次否认,声明没有“二号车手”这种说法,但是此站过后,“塞斯是二号车手”的传言愈发热烈。

第三站,塞斯在开局里就因为发动机故障退出比赛。

舆论几乎将整支车队淹没,赛事接连爆冷,“二号车手”的说法也在网络上一发不可收拾。

媒体的长枪短炮在比赛一结束就冲上来,塞斯直接进入了休息室,Caesar留下应对所有的媒体。

比赛成绩不佳,第一年担任Manager就表现如此差劲。是否有离开车队的打算?

听说法拉利的工程师也在接触其他车队,是否与Manager工作不和有关?

塞斯会在本赛季末选择结束和车队的合同吗?

法拉利车队今年是否会跌至第六?获得历史最差成绩?

整个公关部乱成一团。

媒体稿一波接着一波,车队公关电话被打爆。不仅仅是第二车手的事情,更是要对车队这段时间比赛的失利做出回应。

当天比赛刚结束,陈斯绒就和公关部其他同事去到酒店的同一间房讨论公关事宜。

James同上面碰过面,确认了回应的方向。首先自然还是要否认第二车手的事情,车队内其实并无区别对待,只是事赶事,连着三场比赛塞斯因车队的缘故失利,很难不让人怀疑就是车队的问题。其次就是车队最近的表现的确有所欠缺,是和夏休之后的赛车升级有关,车队会立刻进行有效的调整和改进。

陈斯绒被安排着立马写公关回复,其他人去监控网络舆情以及核查媒体发来的稿件。James在一边准备接下来的另外几次会议。

一整个晚上,几个人都没有合眼。

陈斯绒自然也是高度紧张,她早就听说Caesar今天一个人抗下了赛后的媒体采访,可她还没来得及观看直播,就被叫回了酒店准备工作。

不知道他怎么样了。

脑海里总是不自觉想起很久之前那次,他一个人反复观看比赛录像的那天。

那时她好歹送去了一杯Cappuccino,也算是陪在他身边。

可是现在呢?

他的心情如何?还在忙别的事情吗?

陈斯绒无法控制她不停皱缩的心脏,胸腔里好似着火,又好似瞬间冰冷。

……主人。

陈斯绒的眼眶在看着笔记本的瞬间圈红。

那些被压抑的、被克制的情感难以控制地从胸口淙淙涌出,陈斯绒的手指未停,目光在瞬间模糊。

但是下一秒,她就快速抹去泪水。

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