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第104章(第1页)

一个班次的航班,近两百名乘客,一旦出现飞机坠毁,这近两百名乘客不可能活的下来。

这事,必须马上向上面汇报。

而且,得快!.

◇ 第56章

若是战斗机,哪怕战机出了问题,总归还是有跳伞逃生的机会。

毕竟,战斗机对空军飞行员这方便的保护,还是做的比较好的。

当然,高空的跳伞,也无法保证就一定能活下来。

但,希望很大。

这是毋庸置疑的。

但客机不同,客机是没有配备降落伞的。

很多人在看一些飞机失事的电影时,心中都会有一个疑惑,那就是为什么大型客机上不会准备降落伞。

要是准备的话,肯定能挽救很多人的生命。

其实客机上不准备降落伞是正常的,要想从客机上跳伞,有很多困难是没有办法解决的。

比如说没有人会用降落伞,还有一些受到环境的干扰,根本就没有跳伞的条件。

跳伞对人的心理素质要求很高,大多数人在高处都会害怕,更别说在空中了。

并且跳伞需要经过长时间的训练,并不是一拉绳子降落伞就打开那么简单,不仅要有合适的时机,还要利用伞绳来控制方向,万一在空中与他人相撞,后果和坠机是一样的。

没有经过训练,在落地时根本无法及时防御冲击力,这对技术的要求很高,即使是经常跳伞的人有时也会在此时出现失误。

每一位能够独立跳伞的人,都是经过多次的训练的,训练时间最少也要一个多月。

哪怕优秀的军人,在跳伞前,都是经过了专业的培训的,不然,随便抓一个军人就去跳伞,跟送死没有任何区别。除了不会跳伞技术,还有一个最主要的原因,是由于环境导致的无法跳伞问题,大型客机的飞行高度都超过了8000米,已经远远超出了跳伞的最佳高度。

在海拔超过8000米的高空中,气温和氧气的含量极低,最低气温可达到零下三十度,在这时打开舱门的话,不到5分钟全飞机的人就会失去意识。

并且客机在设计之初,就没有能够跳伞的位置,就算从登机口跳出去,很有可能会直接被卷进发动机,这样的后果更加严重。

就算能够跳伞,不受任何干扰的情况下,乘客也没有办法在坠到地面时,全部跳出客舱。

左右就是一句话,客机即便是准备了降落伞,一样改变不了结局。

一瞬间的功夫,这位指挥中心的小头头想了很多。

但却也只是一瞬间罢了,下一刻,他深吸一口气,直接准备越级汇报。

这件事,可不是他能决定的了的。

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